Den Helder – De nieuwe verkeersindeling bij het Teso-terrein is levensgevaarlijk. Dat vindt Connexxion, dat vooral niet te spreken is over de fiets- en busstrook, die direct naast elkaar liggen.
Eerder dit jaar zijn werkzaamheden uitgevoerd, waarbij een extra strook voor het autoverkeer is gerealiseerd. Dat ging echter ten koste van de ruimte voor bus en fiets. Het gaat om de weg vanaf het Teso-terrein, dus komende vanaf Lands End richting het kruispunt met de Weststraat.
Voorheen was er een keurige afscheiding tussen het fietspad en het weggedeelte voor de bussen, maar die is nu verdwenen. Het gevolg is dat er een heel smal fietspad over is, dat direct grenst aan de ook niet al te brede busstrook. Connexxion is er niet gelukkig mee en vreest voor de veiligheid.
Onveilige situatie
“We zijn helaas niet betrokken geweest bij de plannen en hebben dus ook geen invloed kunnen uitoefenen op het ontwerp zoals nu is gerealiseerd”, laat een woordvoerster van Connexxion weten. Een van de buschauffeurs, die niet met naam wil worden genoemd, vreest het ergste: “Nu valt het nog wel mee met de drukte van fietsers, maar van de zomer kunnen er doden vallen als het zo blijft. Een bus kan nu gewoon niet veilig de fietsers passeren.”
Connexxion heeft inmiddels contact opgenomen met de provincie. “We zijn in onderhandeling om te kijken of er nog iets kan worden aangepast”, aldus de woordvoerster. “Het is wat ons betreft niet wenselijk dat er een bijna gezamenlijke strook is voor zowel bus als fiets, daar moet iets aan veranderen. Zeker als twee fietsers naast elkaar fietsen, rijdt een van hen al snel op de busstrook, omdat er onvoldoende ruimte is.”
Foto: Albert Vermeulen.
Gelieve rekening te houden met de volgende richtlijnen:
Lees de volledige voorwaarden voor het reageren op
http://www.denhelderactueel.nl/info/reageren/
Reacties die niet voldoen aan deze voorwaarden, kunnen worden gewist door de redactie. Personen die zich herhaaldelijk niet aan de regels houden, kunnen worden uitgesloten van de mogelijkheid tot reageren.
Een eigen afbeelding bij uw reactie? Kijk voor informatie op http://nl.gravatar.com
nu.nl – Algemeen
Ivar
10 december 2011 at 19:59
Dit is onverantwoord,levens gevaarlijk
ben benieuwd of men gaat wachten tot er slachtoffers vallen.
Moniek
10 december 2011 at 20:21
Je zal er maar samen met je jonge kind fietsen, na een vermoeiende dag op Texel.
Petit Saya
10 december 2011 at 20:57
Onbegrijpelijk dat de ingenieurs die dit hebben ontworpen niet verder gekeken hebben naar de veiligheid.
Zelfs een ondeskundige ziet dat dit gewoon niet kan.
Indien men besluit hier verbeteringen aan te brengen moet dat ook nog eens extra geld kosten.
Pure geld verkwisterij!
Waar zit het verstand?
Sjaak
10 december 2011 at 21:34
Wat een idioten zeg! Kijken of het veranderd kan worden? Het móet veranderd worden! Zijn ze nu echt helemaal bezopen daar op het ontwerp bureau??
Klaas
10 december 2011 at 22:40
Zo zie je maar weer dat extra geld uitgeven voor een extra autostrook belangrijker bij TESO is dan de veiligheid van fietsers. Waarom moet hiervoor zoveel geld voor uit
worden gegeven?! Ik zie het nut er niet van in!
Regel dan een betere afvoer van passagiers door te beginnen met
een extra bus tijdens de tussenvaarten. Steek daar wat geld in!
Heeft ook veel zin om nu overal de wegen te verbeteren
met een aangekondigde strenge winter op komst.
Klaas
10 december 2011 at 22:50
Heeft TESO uberhaüpt ooit de moeite genomen om met een bus
mee te rijden om de situatie op eigen terrein te aanschouwen?
Een goede tip voor de toekomst en om slachtoffers te besparen!
Wie niet horen wil moet hier zeker eerst maar ‘voelen’?
Zou ook beter zijn als de bus beter aan zou sluiten op de trein.
Het is nu een busrace om de trein van 4 over half te halen.
Elly Hollander
10 december 2011 at 23:43
Wat TESO het is allemaal van RIJKSWATERSTAAT.
mup
10 december 2011 at 23:26
wie zegt dat teso dit bedacht heeft? zij hebben waarschijnlijk net als de gemeente den helder aangegeven dat de doorstroom van reizigers vanaf de boot door den helder oponthoud geeft en wilde dit verbeteren. dan komt er een pipo die dan een tekening maakt en de provincie keurt dit goed, niet de teso!
jan willem
10 december 2011 at 23:54
Welke drol heeft dat nu weer bedacht?
Zon droppie die de hele dag op kantoor zit en nooit buiten komt in de echte wereld?
Tjonge hoe kun je zoiets bedenken,verstand van een doperwt.
Dit moet dan ook direct gesloten worden want dit gaat gewonden en in het ergste geval doden opleveren.
Gemeente doe er wat aan!!
JW de Geele
Martin
11 december 2011 at 00:43
Aan de andere kant van de busbaan staat overduidelijk een pijl welke de zelfde rijrichting aangeeft als dat de bus nu rijd.
Derhalve kan de bus ook van die baan gebruik maken. Voordeel voor de fietsers is dan dat het fietspad voor beide richtingen kan worden ingezet. Volgens mij hebben we nog wel een Helderse politieke partij die in de nachtelijke uurtjes graag met de – dit keer rode – verfkwast in de weer willen gaan.
Daarnaast weegt een snellere reistijd voor de buspassagiers niet op tegen de veiligheid van de fietsers. Toch ?
Eventuele ambulances vanaf Texel met als bestemming Gemini Ziekenhuis kunnen met een beetje hulp van verkeersregelaars ook goed over die weg.
Klaas
11 december 2011 at 01:18
Verkeersregelaars?
Die waren tijdens de werkzaamheden ook nergens te zien terwijl
ze de lijndienst bij zouden staan. Praat me er niet van!
Wat er ook rondom dat terrein gebeurt.. TESO moet dit ook goedkeuren
maar heeft blijkbaar nog te weinig besef van de dagelijkse realiteit.
Misschien wat vaker achter hun bureau vandaan komen!
Een kind had dit zelfs kunnen bedenken.
Apolocat
11 december 2011 at 10:10
Hadden ze geen geld over nadat dit allemaal gedaan was? En is dat niet ergens rond Amsterdam besteed om nog wat op te knappen, of haal ik nu een iets door elkaar?
Petit Saya
11 december 2011 at 11:42
Beseft men wel hoeveel fietsers er in de drukke perioden gebruik moeten maken van dit fietspaadje?
Schandalig dat RW dit niet goed in beeld heeft gehad.
DEZE SITUATIE MOET ONMIDDELIJK VERANDERD WORDEN!!
Lokale overheid DOE ER WAT AAN!!!
Of moet eerst het KALF verdrinken??!!
SCHANDE!!
VCN
11 december 2011 at 12:23
Het zijn gewoon kantoorpakken en Gemeenteambtenaren die dit soort domme fouten en dingen bedenken, ze denken vanachter hun bureau en niet vanuit ter plaatse.
Vervolgens verzuimen de uitvoerders dit bij het aanleggen aan te kaarten.
Zo is hier in onze gemeente vorig jaar ook een weg vernieuwd en anders ingedeeld, gevolg is een grote financiele aderlating en een onhandige smalle weg terug (lees onveilig) waar 2 vrachtauto’s elkaar bijna niet kunnen passeren, alleen stapvoets bijna spiegel aan spiegel ….
Stom stommer stomst … van ons belastingeld!!!
RB
11 december 2011 at 12:43
is het niet mogelijk dat de bus via de weg die langs KIM / Marinemuseum loopt gaat rijden (volgens mij zitten daar nu slagbomen voor de in- / uitrit vlak bij de kaartverkoop, chauffeur een afstandsbediening en klaar) dan kunnen ze de busbaan en fietsstrook voor fietsers alleen gebruiken, meest simpele en veilige oplossing lijkt me
Nico
11 december 2011 at 12:49
Nou, nou, nou. Wat een heftige reacties allemaal. De wereld vergaat niet!
Het is geen slimme zet die busbaan met fietsstrook, maar levensgevaarlijk is een beetje overdreven. Zo’n bus legt een paar honderd meter af, laat deze dan 30 rijden en er is niets aan de hand. Fietsers hebben zelf ook nog verantwoordelijkheid hoor. Op de drukke Texelstroomlaan mag de bus ook met 50 langs de fietsende leerlingen scheren, dus zo erg is dit nu ook weer niet.
Als ik de foto zo zie hadden ze beter de buslijn met het autowegdek kunnen combineren middels een doorgetrokken lijn en dan het fietspad gescheiden.
Ed Schotman
11 december 2011 at 14:02
Heel het opstelterrein en de aan- en afvoer wegen bij de Texelse boot vallen onder Hoogheemraadschap c.q de Provincie en niet onder de Gemeente Den Helder. Als er geklaagd moet worden is het richting degene die op de tekeningtafel zo’n geweldige miskleun heeft gemaakt en dat zijn de door mij genoemde en dan hou ik het netjes “Instellingen”.
Ed Schotman
Hanneke
12 december 2011 at 11:47
@Ed ik zal hierover vragen gaan stellen aan de gedeputeerde. Zodra ik iets weet laat ik het je weten.
Ed Schotman
12 december 2011 at 12:00
@Hanneke, Bedankt. Je weet dat ik veel vertrouwen in jou heb en ik ook zeker weet dat je vragen hierover gaat stellen. Toppie
rensmaag
12 december 2011 at 13:00
Ed is van zijn voetstuk gevallen hij heeft veel vertrouwen in de VVD .
Ed Schotman
12 december 2011 at 15:10
@Reijer, Eens een Stadspartijer, altijd een Stadspartijer. Dus bij mij is het meer het vertrouwen in de persoon en in die hoedanigheid heb ik haar antwoord gegeven en ben nog steeds niet van mijn voetstuk afgevallen.
Ed Schotman
Hans Z..
12 december 2011 at 16:05
Het is maar een klein voetstukje waar Ed op staat, van mij mag hij er voorlopig op blijven staan.
En wat die VVD betreft, ik kan niet stemmen om een bizarre reden die ik graag even zou uitleggen.
Maar als ik wel had kunnen stemmen dan had ik (landelijk) VVD gestemd maar wel met met heel, heel veel tegenzin. Noem mij een betere.
Hanneke
12 december 2011 at 16:46
Dank voor het gegeven vertrouwen. Ik zal er aanstaande maandag mondeling vragen overstellen in de commissie
Sam Kooy
17 december 2011 at 12:34
Is dit een maandagochtend-tekenaar geweest of heeft men in Haarlem een banketbakker – met alle respect – achter de teketafel gezet. Een ongelooflijk stomme fout waarvan de maker/ontwerper in mijn bedrijf zijn kop zou kosten. Beter zo’n kop dan één gewonde om maar niet over doden te spreken !!!
rensmaag
11 december 2011 at 14:33
Ach je maakt je dus druk om niks.Er gaan alweer stemmen op verplaatsen en er een fuik bij bouwen.Dus moet alles weer op de schop weer miljoentje of zo over de balk.
Maar ik moet zeggen daar maakt men zich echt niet druk over.
Het is toch maar u en mijn geld.Ja ook mijn geld want ik betaal mee met de belasting aan de veerboot in denhelder.
Maar deze heren zullen dus nooit of te nimmer toe geven dat er geld verspild is door iets fout te plannen.
Dus moddert men maar aan.
Henk van Kuijk
11 december 2011 at 16:29
De Provincie doet niet aan inspraak van een belangrijke betrokkene: Connexxion. De Gemeente doet niet aan inspraak wat betreft plannen nieuw stadhuis naar haar bewoners. Niets nieuws onder de zon, het levert slechte en ondoordachte plannen op. Geleerd wordt er niet. Benadering a la Californie/Diaconiestraat, topdown.
Jan Peter
11 december 2011 at 22:07
Raar er liggen enkele tienduizenden kilometers fietspaden op deze zelfde manier langs nederlandse wegen. Op deze wegen komen dan duizenden auto´s per dag overheen. En toch is dat niet gevaarlijk. Maar wanneer het in de T.E.S.O. haven in den helder is, waar af en toe alleen een bus langs komt, is het ineens levens gevaarlijk.
Conclusie, chauffeurs van Conexxion kunnen niet rijden? Of hoe moet ik dat zien?
Een storm in een glas water en problemen zoeken. Ik hoop dat zo voor ze hier over een probleem zijn gaan maken wel een oplossing hebben gevonden voor al deze duizenden kilometers fietspad. En ik hoop dat ze dan ook eerst met al die fietspaden gaan beginnen. Want daar komen duizenden auto´s per dag over en is de kans miljoenen keer groter dat daar een (dodelijk) ongeluk gebeurt dan hier waar af en toe een bus langs komt.
Maar nederlanders kennende die kunnen alleen maar problemen zoeken en nooit eerst voordat ze het probleem gaan zoeken een oplossing voor het probleem. En voor dit probleem heeft de Conexxion wel heel erg goed moeten zoeken. Gefeliciteerd heren het is weer gelukt weer iets om trots op te zijn.
Sjaak
12 december 2011 at 07:52
JP met dit verschil, dat over dit fietspad in de zomer na elke aankomst van de boot, hórdes fietsers tegelijk uitstromen over het fietspad, ipv. gespreid over de tijd.
Ik beweer niet dat de buschauffeeurs of de fietsers niet kunnen rijden, maar een ongeluk zit in een klein hoekje, maar met een exodus aan fietsers in een uitgelaten vakantiestemming, wordt dat hoekje ineens wel erg groot.
Klaas
11 december 2011 at 23:21
Laat ik een van de personen zijn die vroeger bijna wekelijks over de busbaan reed met deze 18 meter GELEDE bus. Mensen vergelijken de bus vaak met een vrachtwagen maar de dode hoeken en uitzwaai is vele malen minder overzichtelijk en gevaarlijker dan van een vrachtwagen.
Neem van mij aan dat de busbaan gescheiden dient te worden en
fietsers op alles letten behalve op verkeer wat van achteren nadert.
En laat ik het zo zeggen: niet elke chauffeur is hetzelfde.
Sommige rijden netjes maar er zijn er genoeg die met oogkleppen rijden.
Het is gewoon een domme zet door de weg op deze manier in te delen.
Via de slagbomen bij de loketten is ook geen optie omdat de draai niet gemaakt kan worden en alles vast staat bij drukte op het terrein. Deze bus heeft een mega draai!
Enige optie is de weg herbestraten en beter indelen.
Ook hier is voorkomen beter dan genezen.
Hoe vaak overleeft een fietser een aanrijding met een bus van 18 ton?!
Nu klagen en na een dode moeten zeggen: ‘hadden we maar geluisterd!’
Het zal je eigen kind maar zijn!
Klaas
11 december 2011 at 23:33
O ja.. op de foto rijdt de bus netjes langs de lijn maar wel eens over nagedacht hoe
een klap van een spiegel op je achterhoofd zal voelen die over deze mooie lijn uitsteekt?! Dit kan zo echt niet.. levensgevaarlijk!!
Ed Schotman
12 december 2011 at 08:33
Wie goed naar de foto kijkt kan zien dan er hier een snelle oplossing voor is. Het gedeelte naast het fietspad kan men verbreden en de voetgangers zouden bij de stoplichten bij “Lands End” (met borden) naar de overkant verwezen kunnen worden en via de onderdoorgang tussen het Marinemuseum over Willemsoord geleid kunnen worden (zo zien ze meteen ook hoe het daar is “Stadspromotie”) en via de poort van Willemsoord bij de Westraat over het zebrapad hun weg kunnen vervolgen. Het is een idee
even nagedacht hoe ik dat zou oplossen.
Ed Schotman
Bodelo
12 december 2011 at 10:44
Wat mij betreft hebben Nico en Jan Peter last van realiteitszin. Oftewel; inderdaad, in het hele land is sprake van een soortgelijke situatie. En nu opeens zijn er (op voorhand nota bene!) al doden te betreuren? Opmerkelijk!
Natuurlijk zou de situatie verbeterd kunnen worden, maar dat geldt ook voor het rijdgedrag van de fietsers.
Of (zoals buschauffeur Klaas zegt over zijn collegea) “Sommige rijden netjes maar er zijn er genoeg die met oogkleppen rijden”.
kepo
12 december 2011 at 11:12
De busbaan is minimaal 3,1 mtr, en het is een fietssuggestiestrook.
Dit type situaties doen zich ook voor op de Schootenweg/Baljuwstraat/Javastraat,enz.enz.
Het word dus tijd dat Connextion tijd investeerd in hun chauffeurs en ze duidelijk maakt,ja heel duidelijk maakt,dat de motoren achterin zitten en steeds stiller worden.Dat je als fietser kwetsbaar bent in het verkeer en de bus,die van achter komt,bijna niet hoort aankomen.
Dus;of 30 km zone of censor/knop voor/in op de bus met,op 25 mtr.,bel signaal ala de tram.
Verder hoop ik dat bij de afvaart de stoplichten bij het Molenplein niet meer dan max.10 auto’s doorlaten per signaal.Immers deze hele reconstructie is bedoeld,aan deze zijde,om de boot sneller leeg te hebben en dus is er een halfuur lang de tijd voor de doorstroming.
Onderstaande is een citaat uit……….Ken je plek op de weg
Wanneer er geen fietspaden zijn dan wordt de plek van de fietser aangegeven met fietssuggestiestroken. Dit zijn de met witte strepen afgeschermde gekleurde vlakken op de weg met daarop een afbeelding van een fiets. Automobilisten en andere weggebruikers weten dat dit het terrein van de fietser is en zullen hiermee rekening houden.
Bodelo
12 december 2011 at 11:27
Inderdaad kepo. En aangezien de bus en de fietsers met vrijwel dezelfde snelheid rijden (toch?
) voorzie ik hier weinig problemen.
Katy
12 december 2011 at 11:55
ik verwacht eigenlijk eerder dat de fietsers zoals zo vaak met zn 3 naast elkaar zullen gaan rijden of met zn 2 maar dan breed uit, dat als er een bus van achter komt dat die er niet eens langs ken, ik heb dit op de java straat, als ik daar fiets met mijn kleinzoon dan rijd ik aan de kant van de rijbaan naast hem, aangezien zijn en mijn rijkunst af en toe een slingerachtig iets is , rijd ik meestal net op de rijweg zelf, De bus die mij van achter nadert ziet dan ook dat wij niet in één rechte lijn fietsen en gaat ruim om ons heen als hij die mogelijkheid heeft. Helaas heeft de bus hier die mogelijkheid niet en zal dan achter de fietser(s) blijven hangen.
Technomania
12 december 2011 at 15:29
Kathy? U kunt toch ook achter elkaar fietsen. Dat is nog veiliger ook dan 2 slingerende fietsers naast elkaar.
Voor de fietsers die breeduit naast elkaar, poep hebbend aan de rest van het verkeer heeft men de toeter uitgevonden! En geloof maar dat ze aan de kant gaan als je spatbordkleeft.
Klaas
12 december 2011 at 20:48
Technomania.
Spatbordkleven met een 18-tonner bus?? Dat slaat werkelijk nergens op!
Denk je dat een bus met passagiers net zo snel stil staat als een auto?
Denk toch eens na voordat je dit soort onzin uitkraamt.
Als jij zo over verkeer denkt, hoop ik dat jij geen ‘geldig’ rijbewijs hebt.
Je moet blijkbaar veel meer leren over veiligheid en VOORKOMEN.
rensmaag
12 december 2011 at 15:39
technomania Dat toetertje betekend van af 1 1 2012 350 euro boeten.
Anton Hagen
12 december 2011 at 16:24
Er zullen personen zijn die deze verkeerssituatie bagatelliseren maar dit gaat geheid ongelukken opleveren,helaas.
Voorbeeld:
Er komen veel kinderen per fiets naar Texel met schoolreisje,zij hebben allemaal veel bagage achter op hun fiets en rijden ook nog eens meet z’n tweetjes naast elkaar.
Plus dat ze ook nog wel eens met elkaar praten en niet op het verkeer letten.
Dit heb ik de afgelopen schoolreisjes meerde malen gezien.
De begeleidende leraren en ouders kunnen waarschuwen wat ze willen,het zijn en blijven kinderen!
Het gaat zeker voor dit soort groepen bloedlink worden!!!
Raaf
12 december 2011 at 21:51
Het beste lijkt mij om helemaal geen busbaan te hebben!!
Maak van de busbaan een extra breed fietspad!!
Leid vervolgens de bus over de dijk via Huisduinen,
keren bij Fort Kijkduin en dan naar het NS!
Misschien dat al die hier overlast veroorzakende toeristen
dan ook eens na het zien van al dit schoon
volgende keer ook eens Den Helder aandoen>
En bovendien halen ze dan op hun gemak de volgende trein!!
Gertjan
13 december 2011 at 09:26
Niet eens een gek idee. Dan heeft Huisduinen ook weer een bus aansluiting, en kunnen de toeristen ook makkelijk naar Fort Kijkduin.
Anders als het te veel omrijden wordt zou de bus ook al eerder de dijk over kunnen achter de grote flats aan de Kanaalweg bij het uitkijkpunt, waar vandaan dan weer de originele route gereden kan worden.
Technomania
13 december 2011 at 08:12
Klaas. Als een 18-tonners bus 50 rijd is de remweg idd stukken langer dan die van een auto. Maar we hadden het hier over een groepje fietsers dat druk aan het pingen is terwijl ze met een slakkegangetje van 10 km/h over de weg sukkelt. En dan zal de remweg net zo lang zijn als die van mijn auto.
Dit is in mijn optiek ook veiliger dan een bus die rare sprongen moet maken om er voorbij te komen. Bovendien als dat niet lukt zal de bus vertraging oplopen waardoor de chauffeur op andere plekken de schade in moet halen en dus harder zal moeten rijden wat de veiligheid ook niet ten goede komt.
Maar ik blijf bij mijn standpunt. Maar wees niet bang. Ik ben niet in het bezit van een geldig rijbewijs aangezien ik hem perongeluk een keer heb meegewassen!
Jos
18 december 2011 at 12:22
Welke idioot bij de gemeente heeft deze nieuwe indeling verzonnen?
Ed Schotman
18 december 2011 at 14:06
@Jos, Als je de reacties even had doorgenomen dan had je ook kunnen lezen dat dit niet door de Gemeente is gebeurd gezien het een provinciale weg is en deze weg niet onder het beheer van de gemeente Den Helder valt.
Ed Schotman