Den Helder – De Stichting Zr. Ms. Bonaire heeft onlangs het stuurwiel van de kanonneerboot Hr. Ms. Flores aangekocht. Dit schip is in 1926 in dienst gekomen bij de Koninklijke Marine en het is, net als de Bonaire, gebouwd bij de werf Fijenoord te Rotterdam.
De werf heette in de tijd van de Bonaire (1876) nog de “Nederlandsche Stoomboot Maatschappij”. Uit foto’s en tekeningen blijkt dat het stuurwiel precies dezelfde afmetingen heeft als de vier stuurwielen van de Bonaire. Die had namelijk twee stuurwielen voor de stuurpositie op de brug en twee voor de hulpstuurpositie op het achterschip. De andere drie stuurwielen voor de Bonaire zullen worden aangemaakt naar dit prachtige, zwaar uitgevoerde voorbeeld.
Hr. Ms .Flores is in de Tweede Wereldoorlog beroemd en berucht geworden als één van de ‘terrible twins’. Samen met Hr. Ms. Soemba heeft zij acties uitgevoerd in de Middellandse Zee en bij de invasie in Normandië.
Dagorder
Aan Hr. Ms. Flores werd, bij Koninklijk besluit van 10 november 1948 nummer 31, een Koninklijke vermelding bij dagorder toegekend met de bewoordingen: “Onze kanonneerboot Flores heeft zich in de Europese wateren onderscheiden van mei 1940 tot augustus 1944 door uitstekende daden bedreven door de bemanning tegenover de vijand, door met veel succes en tot grote voldoening van de geallieerde bevelvoering directe daadwerkelijke artilleriesteun te verlenen bij de landingsoperaties op de zuid- en oostkust van Sicilië in juli, augustus en september 1943; op de westkust van Italië in oktober 1943; op het Anzio- en Formiafront in december 1943 en in januari en februari 1944, en uiteindelijk op de kust van Normandië in juni, juli en augustus 1944, bij welke operaties het schip vele malen onder vijandelijk vuur lag, verschillende vijandelijke vliegtuigaanvallen had te verduren en zelfs gedurende de operatie ‘Avalanche’ in de bocht van Salerno zodanige averij opliep, dat het van het gevechtsterrein moest worden weggesleept.”
Eer
“Voorts door de eer van de Nederlandse vlag op de vrije wereldzee hoog te houden door hetveilig escorteren van totaal 3.070 schepen, waarvan 2.690 schepen langs de oostkust van Engeland, waarbij een voortdurende strijd moest worden gevoerd tegen vijandelijke vliegtuigen en motortorpedoboten.”
Hr. Ms. Flores werd in 1955 van de sterkte afgevoerd en als logementschip in Vlissingen in dienst gesteld. In 1963 is het schip opgelegd bij de dienst conservatie jagers en fregatten te Den Helder. Vlak voordat het schip naar de sloper ging heeft een opvarende het stuurwiel ‘gered’ van een roemloze ondergang door het te demonteren en het ‘onder eigen beheer’ te houden tot vorige maand, toen het wiel naar het Infocentrum van de Bonaire verhuisde.
“Het geeft een heel apart gevoel, de geschiedenissen van de twee schepen op deze manier bij elkaar te brengen!”, zo laat de stichting weten.
Gelieve rekening te houden met de volgende richtlijnen:
Lees de volledige voorwaarden voor het reageren op
http://www.denhelderactueel.nl/info/reageren/
Reacties die niet voldoen aan deze voorwaarden, kunnen worden gewist door de redactie. Personen die zich herhaaldelijk niet aan de regels houden, kunnen worden uitgesloten van de mogelijkheid tot reageren.
Een eigen afbeelding bij uw reactie? Kijk voor informatie op http://nl.gravatar.com
nu.nl – Algemeen
Sint Nicolaas
11 april 2011 at 11:23
Vlak voordat het schip naar de sloper ging heeft een opvarende het stuurwiel ‘gered’ van een roemloze ondergang door het te demonteren en het ‘onder eigen beheer’ te houden tot vorige maand
De Stichting Zr. Ms. Bonaire heeft onlangs het stuurwiel van de kanonneerboot Hr. Ms. Flores aangekocht.
Het moet toch niet gekker worden, het stuurrad onder eigen beheer houden (Lees ik gewoon als achteroverdrukken) En daarna KOOPT de stichting Bonaire het stuurwiel.
Dus diefstal wordt beloond.
Marcel Karhof
harikanari voorheen jan
11 april 2011 at 14:17
is allang verjaard jongens, anders moet je maar eens in de diverse horeca gelegenheden kijken wat er allemaal voor mooie “veiliggestelde “artikelen uit de antiekiteit hangen.
Sint Nicolaas
11 april 2011 at 15:47
Beste Jan
Het veilig stellen is en blijft diefstal. Maar mijn grote verontwaardiging zit in het feit dat de Stichting Bonaire het heeft moeten aankopen. Dus heeft de dief na vele jaren toch een beloning gehad voor zijn slechte gedrag
harikanari voorheen jan
11 april 2011 at 16:27
ja, dat is dus heling, en aangezien het pas geleden is, is dit misschien nog wel strafbaar
wat een boeven toch allemaal en dat in ons fraaie den helder 
Klaas .
12 april 2011 at 18:33
Grote stelen en kleine stelen , maar grote stelen het MEEST !
……Bob.
Klaas .
12 april 2011 at 18:31
Hangt er van af wat de man voor het veiligstellen en al die jaren bewaren gekregen heeft Marcel . Het was in ieder geval een bedrag wat de Bonaire een redelijke vergoeding voor de moeite vondt dunkt mij .
…….Bob.
rensmaag
11 april 2011 at 11:27
inderdaad verduistering en diefstal van een stuurrad.
Vroeger kreeg je er een jaar gevangenis straf voor.
Maar je bent en blijft een ordinare dief.
Klaas .
12 april 2011 at 18:26
De Metric vergeten Rensmaag ?
……Bob.
rensmaag
12 april 2011 at 18:51
Ik kom er voor uit dat ik een dief ben.
En geen gulle gever.
rensmaag
11 april 2011 at 12:34
In 1970 liet een monteur van de helihaven zijn gereedsschappen achter vergeten een hele gereedsschappen koffer vol.Die heb ik ook maar veilig gesteld..Ik heb hem nog.
Het is geen diefstal hoor ook geen verduisteren,Gewoon veilig gesteld..
Bodelo
11 april 2011 at 14:19
En Reijer? Al op Marktplaats gezet?
Het begint inderdaad als een mooi verhaal en eindigt bizar. ik kan de reactie van Marcel Karhof alleen maar onderstrepen.
Klaas .
12 april 2011 at 10:54
Inderdaad mensen , de bezitter te kwader trouw is door verjaring nu de rechtmatige eigenaar geworden !
En wat zeuren jullie nu nog ? Anders was het stuurwiel nu waarschijnlijk legaal in het hezit geweest van een particulier die de geschiedenis niet kende en dus NOOIT op de Bonaire terechtgekomen . Hulde voor de man die het stuurwiel veiligstelde ! 
…..Bob.