Renovatie Dorus Rijkers: motor wordt uit de boot gehaald.
De vrijwilligers die zich bezighouden met de renovatie, hebben in de afgelopen periode wel wat tegenslagen gehad. Zo zijn enkele stukken van de rubberen stootrand verloren gegaan, mogelijk door diefstal. De delen lagen namelijk enige tijd onbeheerd aan de wal. “Zo is ook op onverklaarbare wijze het ankerspil van de Dorus Rijkers destijds verdwenen”, laat het renovatieteam weten. “Al met al er moesten dus enige meters kostbare stootrand worden aangeschaft. Een extra kostenpost welke niet was voorzien.”
De motor, de originele Deutz-Brons, is inmiddels uit de boot gehaald. De voorbereidingen hiervoor zijn verricht door een docente van het ROC (Maritieme Academie) en haar MAROFF leerlingen. Inmiddels staat de motor in de werkplaats bij de SNM en zullen de leerlingen zich de komende tijd bezighouden met het geven van een goede onderhoudsbeurt aan de motor. Zij worden daarbij ondersteund door een vijftal gekwalificeerde werktuigkundigen.
Scheepswerf
Al met al ligt de Dorus Rijkers al lange tijd bij scheepwerf Visser. “Dit geeft ons gelegenheid gebruik te maken van de nodige faciliteiten en de nodige gereedschappen, waarover wij niet beschikken. Bovendien is de hulp en assistentie van de werf, waarvoor overigens gewoon betaald moet worden, onontbeerlijk.”
Er wordt naar gestreefd om nog dit jaar de machinekamer, het gehele voorschip, verblijf- en bergplaats en de voorpiek, leeg te hebben en als het even kan geschilderd. “Zodra dat gebeurd is zal de zeer sterk verouderde elektrische installatie en het gehele elektrische leidingsysteem om veiligheidsredenen vernieuwd worden. In principe wordt dit 220 volt en voor noodaccu en noodverlichting een 24 volts installatie. Dit zal geschieden onder de supervisie van de Firma Brouwer, voorheen Weerstand, in Den Helder.”
Passagiers
Zoals de zaken nu lopen wordt er van uitgegaan dat medio 2012 het voorschip weer betimmerd en ingericht zal zijn en de machinekamer weer op peil en dat medio 2013 het achterschip gereedkomt. “Daarna zal het varen worden. Voorzichtig wordt gedacht aan het maken van (vakantie) vaartochten met betalende passagiers, richting Deense wateren. Daartoe zal aan boord moeten worden voorzien in een uitgebreide veiligheidsinstallatie als ook veiligheidsmiddelen. Ook zal een kookvoorziening, magnetron, koelkast en toilet aan boord geïnstalleerd dienen te zijn.”
De fondsenwervingsactie die in de afgelopen periode is uitgevoerd, kan min of meer als geslaagd worden beschouwd. Een drietal grote Nederlandse fondsen hebben een aanzienlijke bijdrage geleverd. Door inspanningen van Paul Schaap van de SNM heeft ook het Helders bedrijfsleven zich in deze niet onbetuigd gelaten, zodat de bij aanvang van het project opgestelde begroting werd gehaald.
Vriendenclub
Tot 2010 werd ruim binnen de begroting gewerkt. Echter, door de onvoorziene uitgaven alsmede het uitnemen van de hoofdmotor, waarvoor bijkomende werkzaamheden door Scheepswerf Visser verricht moesten worden, begint de begroting achter te lopen bij de uitgaven. “Dit betekent dat er in de komende periode nog de nodige activiteiten verricht moeten worden om gelden te verwerven. We denken onder meer aan het oprichten van een “Vriendenclub Dorus Rijkers”. De leden worden dan gevraagd op de een of andere wijze te helpen de extra fondsen bijeen te krijgen om dit project binnen de gestelde termijn af te ronden en het Nautisch Monument Dorus Rijkers in de vaart te krijgen.”
Voor het helpen bij de renovatie zijn extra vrijwilligers nog meer dan welkom, want er moet nog veel werk verzet worden. Wie interesse heeft kan bellen met 06 -53270403. Financiële bijdragen mogen worden gestort op rekeningnummer 1518.84.919 ten name van Stichting Instandhouding mrb Dorus Rijkers 1923.
Gelieve rekening te houden met de volgende richtlijnen:
Lees de volledige voorwaarden voor het reageren op
http://www.denhelderactueel.nl/info/reageren/
Reacties die niet voldoen aan deze voorwaarden, kunnen worden gewist door de redactie. Personen die zich herhaaldelijk niet aan de regels houden, kunnen worden uitgesloten van de mogelijkheid tot reageren.
Een eigen afbeelding bij uw reactie? Kijk voor informatie op http://nl.gravatar.com
Bodelo
13 oktober 2011 at 16:41
Blij dat de restauratie vordert, maar ik vraag mij dan wel af waarom men de rubberen delen (of sowieso onderdelen) onbeheerd op de wal achter laat. Dat is natuurlijk vragen om moeilijkheden.
Ik weet zeker dat er “vriendenclubs” of bedrijven zijn waar de delen moeiteloos en kostenloos enige tijd achter slot en grendel hadden kunnen liggen.
Dijkbewoner
14 oktober 2011 at 19:07
De onderdelen zijn gestolen of zoekgeraakt bij de vorige eigenaar van de Dorus Rijkers.
Daar kom je pas achter als je boel weer gaat opbouwen.
Al met al zonde geld, maar mooi dat er iets uit de maritieme historie van Den Helder bewaard blijft.
zie ook http://www.DorusRijkers.nl. site is overigens van de vorige eigenaar.
kramer
19 oktober 2011 at 16:43
maar wat moet je met ‘n reddings boot ?
daar komt niemand op af , ja wat oudjes , maar jeugd zal het
‘n zorg zijn
Wybe van der Wal
17 oktober 2011 at 20:45
Ik ben de vorige eigenaar.
Dijkbewoner spreekt niet de waarheid. Bij de verkoop is keurig aangegeven hoeveel meter van het berghout aanwezig was. Dat was vrijwel kompleet. Op 2 plaatsen was bij mijn verkrijging van de boot geen berghout aanwezig.
De delen van de rubber fender zijn behoorlijk zwaar en neem je niet zomaar mee. Ze lagen na de demontage op een vlot. Dit vlot is zonder toestemming door derden gebruikt en toen is er het e.e.a verdwenen. Maar dat is grotendeels teruggevonden. Ik kan je vertellen dat ik er heel wat tijd en moeite in heb gestoken om het vlot weer op zijn plaats terug te krijgen maar dat de medewerking van de betrokkenen nihil was.
Het ankerspil is zonder toestemming door Willemsoord bv verplaatst. Zij weigerden het terug te plaatsen in mijn eigen werkplaats, 50 m verderop. Later heeft Willemsoord bv zonder enig overleg nog een pallet met 2 ankerkettingen gewoon op het terrein geplaatst. Die heb ik veilig kunnen stellen. Anders waren ze ook verdwenen. Zo gaat dat in Den Helder.