Den Helder – De Prins Willem is de haven van Den Helder nog niet uit of de ideeën en reacties komen veelvuldig binnen. Directeur Herman Groenheide is er blij mee, al is niet ieder plan haalbaar. Wel wil Groenheide binnen een half jaar weer iets in het natte dok hebben liggen dat als publiekstrekker kan functioneren.
Het lege dok op Willemsoord maakt een wat troosteloze indruk. Er wordt dan ook hard gewerkt om een passende invulling te krijgen voor het natte dok. “Nu de Prins Willim ook daadwerkelijk weg is, komen er veel meer reacties en ideeën binnen. Dat komt waarschijnlijk omdat mensen nu weten dat er ook echt ruimte voor is”, meldt Groenheide enthousiast.
Een paar ideeën hebben zijn aandacht. “Nog voor dat de Prins Willim ooit ter sprake kwam, was er een idee om een ander groot zeilschip hier te bouwen. ‘De Nederland’ is een historisch viermastschip en vergelijkbaar met wat nu in de glazen vitrine langs de kade ligt. Dat idee willen ze graag weer uit de kast halen en de ontwerper van dat schip heeft zich weer gemeld. Het is een heel ambitieus plan en daar moet goed over worden nagedacht”, aldus Groenheide. Een ander idee is om een museumhaven te realiseren van oude vissersboten van over de hele wereld, maar met name uit Afrika en Azië.
“Zulke plannen kosten veel tijd en voorbereiding, want daar willen we als Willemsoord ook echt bij betrokken zijn”, laat Groenheide weten, die zeker niet van plan is het natte dok zolang leeg te laten. “We hebben op dit moment contact met een reder uit de omgeving van Hamburg. Zij hebben een 55 meter lang, oud loodsschip uit de jaren 60. Het ijzeren gedeelte van dat schip is klaar, maar het moet opgebouwd worden tot een luxe klasse A passagiersschip en ook helemaal worden ingericht”
“Alles wat voor het opbouwen nodig is, is al aanwezig. Zij hebben ons gevraagd een aanbieding te doen onder welke voorwaarden dat schip hier kan worden opgebouwd. De reder denkt er 1,5 jaar voor nodig te hebben en voor ons zou dat een prima overbrugging zijn. In de tussentijd kunnen wij dan een definitief plan uitwerken en voorbereiden.” Of en zo ja wanneer dit schip naar Den Helder komt hangt sterk af van de komende besprekingen. “Maar het is zonder meer de bedoeling dat er in ieder geval binnen een half jaar weer een, eventuele voorlopige vervanging van de Prins Willim is.”
Gelieve rekening te houden met de volgende richtlijnen:
Lees de volledige voorwaarden voor het reageren op
http://www.denhelderactueel.nl/info/reageren/
Reacties die niet voldoen aan deze voorwaarden, kunnen worden gewist door de redactie. Personen die zich herhaaldelijk niet aan de regels houden, kunnen worden uitgesloten van de mogelijkheid tot reageren.
Een eigen afbeelding bij uw reactie? Kijk voor informatie op http://nl.gravatar.com
nu.nl – Algemeen
rensmaag
17 december 2009 at 19:19
Ik heb toch het gevoel dat men langzaam die kant uit gaat die ik al een tijd zeg dat men gaan moet en dat is herstel van de werf als werf.Een echte antieke werf met autentieke scheepsbouw.
Heel goed. Ik heb toch het idee dat men beter een schip in tunesie mahdia kan kopen;
Een piratenboot en niet zo duur ook.
Henk Stapel
17 december 2009 at 19:22
Een storende fout in het artikel moet toch wel recht gezet worden: in de glazen vitrine ligt een pinas.Dit schip is op geen enkele wijze te vergelijken met de viermastbark “Nederland.’ Niet qua bouw, materiaal soort, afmetingen of periode.
ramon
18 december 2009 at 14:24
zeilschip ‘De Nederland nog liever dan passagiersschip want dat trekt geen mens .
zo zeilschip iswel beter en zal ook wel mensen trekken kunnen ze zien hoe zo schip werd gebouwt vroeger.
maar dan wel zo als vroeger en niet weer uit een hoop ijzer .
oude vissersboten uit de werld kan je ook in het jacht haven doen inplaats van het grote dok .
DJ Joule
18 december 2009 at 16:12
Hier nog een ideetje. Een sprinklerinstallatie met “kelderpomp”.